Et ça continu...

Voila maintenant 2 mois que j'ai integré la sncf. En mi formation, petit bilan personnel 2 validations, 1 cheri, quelques euros plus tard !
Pour l'instant ça se passe bien, c'est très dur, ça necessite de la patience et un travail acharné, de nouvelles difficultés à resoudre de jour en jour mais dans l'ensemble, le bilan est plutot positif !
La vie en communauté avec 11 hommes, sachant que je viens d'une famille ou seul mon chien et mon père rivaliseait avec ma mère, mes 2 soeurs et moi-même, est une experience bouleversante !! Dans 2 mois, j'en saurais plus sur les hommes que beaucoup de monde, en particulier que derrière leurs amusements puériles genre "qui rote le plus fort ??", et une vulgarité provocatrice, nous ne sommes pas si differents ! Avec le temps et le fait de se connaitre, les langues se delient, et les confidences affluent de plus en plus, et leur petit coeur est aussi fragile que le notre en tout cas, c'est assez enrichissant comme experience, quoi que pas facile tous les jours !
Le boulot en lui même, c'est marrant, bien qu'au depart je pensais vraiment pas que ça serait si compliqué. pour moi c'etait t'avance et tu t'arrête, derailler c'etait pas possible ect... ET BAH C'EST FAUX !!
Il y a plein de chioses à savoir, et derrière quelques retards de trains, se cache une organisation de folie, les gens peuvent pas se rendre compte de tout ça. En rentrant, on nous apprend que la ponctualité est d'une extreme importance mais que la seule chose plus importante est la securité. Alors, si les trains pevent derailler, et dans beaucoups de cas si les gens ne sont pas competents, si conduire un train c'est très compliqué et les conducteurs ne sont pas des gogoles qui poussent et tirent une manette toute la journée.
Et puis, oui j'devient une patriote ! quand j'entend que la SNCF c'estdes glandeurs toujours en grève ça m'fait marrer ! En general, c'est les employés de bureau qui font leur petit 9h 17h et qui ont la rage de pas avoir leur train à l'heure qui disent ça ! Mais dans les cheminots, faut faire une petite distinction entre les gens du bureau et ce qu'on appelle les "roulants". Paske l'autre qui ralle, à 2h du mat, elle est couchée tranquillou pendant que ces feignants de cheminots sont en train de se geler le cul dehors, alors faut arreter. Et la retraite à 50ans: QU'EST CE QUE CA PEUT VOUS FOUTRE ??? c'est de la jalousie ???Moi perso, en tant que voyageur, j'prefère avoir un conducteur plus jeune et qui voit bien clair qu'un papi. De plus, il ne faut pas oublier que la retraire à 50 ans, ce n'est justement QUE pour les conducteurs, pourquoi ? paske bosser en 3x8 dehors pendant 25 ans (minimum pour la retraite) bah c'est plus fatiguant que de bosset 25 ans dans un bureau. De plus, niveau sécurité, mieux vaut quelqu'un de plus frais. Mais bon j' m'egare je m'egare !
Tout ça pour dire, que les idées reçues sur la SNCF sont à peu près les mêmes que pour les instits par exemples, les gens se fixent sur un seul et unique avantage, pour nous la retraire pour eux les vacances, sans voir qu'on se casse plus le cul que dans pas mal de job: n'oublions pas que les instits n'ont pas finis de travailler à la fin de leur service et qu'il fut se coltiner les mômes parfois !